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[高速铁路] 杭温二期(义乌-桐庐段)环评全文公开 [复制链接]

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发表于 前天 15:41 |只看该作者 |倒序浏览
新建杭州至温州铁路杭州至义乌段工程环境影响报告书(报批稿)
建设单位:杭温高铁Ⅱ 期筹建办公室
评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
2019 年11 月 武汉



2.1.2 速度目标值
DK61+850~DK118+418 段56.567km,采用350km/h 的标准设计;
DK118+418~DK120+798 段2.380km,采用200km/h 的标准设计;(新华特大桥、下旺特大桥 无砟段终点限速?曲线太小?)
DK120+798~DK120+868 段71m,采用250km/h 的标准设计。

2.1.3.1 线路
(1)线路长度
新建线路长59.018km,起点里程为DK61+850(线上工程设计起点)、终点里程为DK120+868.331,其中杭州市桐庐县境内线路长21.27km,金华市浦江县境内线路长33.19km,金华市义乌市境内线路长4.55km。共设桥梁20 座-16.735km,隧道21座-38.9674km,桥隧总长55.702km,占全线94.38%。
(2)线路走向
新建工程自湖杭铁路桐庐东站引出,向东南在桐庐县凤川镇附近上跨杭黄高铁、G25 长深高速公路及匝道后绕行至大奇山国家森林公园东北侧,之后线路上跨小源溪后沿S210 省道东北侧行进进入金华市浦江县境内,线路跨越湖源溪并绕避仙华山国家级风景名胜区核心区后相继下穿804 县道和G25 国道,之后在浦江县岩头镇后叶村东侧约300m 附近设浦江站,出站后上跨岩郑线、G60 沪昆高速公路及疏港高速公路,最后并行于沪昆铁路西侧、上跨S103 省道后接入杭温铁路义乌至温州段工程义乌站新设杭温场(注:本工程不含义乌站)。

2.1.3.2 站场
(2)车站布置形式
①桐庐东站
A.与湖杭铁路分界说明
桐庐东站的站场、站区场坪、站台、雨棚、高架站台楼扶梯、信号楼由湖杭铁路项目建设(已纳入湖杭铁路项目环评中),目前尚未开工建设。本项目建设桐庐东站的站房、地面连廊、社会车辆停车场、给水加压站、污水处理站、派出所、变电所。
B.车站设计说明
桐庐东站位于桐庐县东北侧江南镇,北临富春江,南跨国道G320,位于古城庄与前村之间,地势平坦。车站距江南镇镇中心约1km,距桐庐县中心约10km。车站中心里程HDK129+565.00,车站采用高架车站形式,车站按2 台6 线规模布置,到发线有效长650m,设岛式站台2 座。
湖杭正线贯通本线工程,车站南端咽喉设两组42 号道岔,转线经联络线至杭黄高铁桐庐站,沟通绩溪、黄山方向。


②浦江站
浦江站位于金华市浦江县城东侧约9.5km,位于岩头镇和郑宅镇交界处。车站站址所在地主要为旱地,北端咽喉下穿在建国道G351 和县道X804。
车站中心里程DK106+540.00,车站按2 台4 线规模布置,设侧式站台2 座,到发线有效长650m,设进出站地道一座。站对侧布置综合维修工区(详见图2.1-7),并设维修车牵出线1 条,有效长300m,工区内设大机停放线1 条,有效长300m,设工务作业车停放线和接触网作业车停放线各1 条,有效长120m。



2.1.4 行车组织
(1)列车对数
本线运行高速动车组,设计年度共开行列车近期70(城际22,长途48)对/日、远期99(城际31,长途68)对/日

2.1.7 投资估算
初步设计(送审稿)概算总额为87.092 亿元。

2.1.8 建设工期
工程计划总工期约3.5 年(42 个月)。
(1)施工准备:按3~6 个月考虑。
(2)路基工程:约14 个月。
(3)桥梁工程:下部工程施工工期按6~12 个月考虑;特殊孔跨梁部工程工期按6~12 个月考虑;浦阳江特大桥连续梁施工是架梁的关键节点,总工期按18 个月控制。
(4)架梁工程:7 个月。
(5)隧道工程:木匪岭隧道(10.24km)设置2 处斜井,按进、出口及斜井4 个工区4 个工作面进行施工,工期按26 个月控制。
(6)铺轨工程:全线无砟铺轨总工期3 个月。无砟道床工期按7 月考虑。
(7)四电及站后配套工程:以设备安装为主,工期按12 个月考虑。
(8)联调联试及试运行:4 个月。
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沙发
发表于 前天 15:42 |只看该作者
忘了丢环评下载地址了  点我

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发表于 前天 15:53 来自手机 |只看该作者
桐庐东预留线路?
杭州西和桐庐东修四线?

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发表于 前天 16:06 |只看该作者
qierte 发表于 2019-12-2 15:53
桐庐东预留线路?
杭州西和桐庐东修四线?

这不是很早就曝光的信息吗?远期杭衢要是车多就得复线了
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发表于 前天 16:22 |只看该作者
古月无良 发表于 2019-12-2 16:06
这不是很早就曝光的信息吗?远期杭衢要是车多就得复线了

问题是建德 - 桐庐的三四线预留没有消息,这段才是卡脖子吧

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发表于 前天 16:28 |只看该作者
slanterns 发表于 2019-12-2 16:22
问题是建德 - 桐庐的三四线预留没有消息,这段才是卡脖子吧


建德-桐庐段瓶颈这个问题我在这个帖子13楼有“粗略分析”,大佬锦绿新城在16楼进一步补充,你可以参考下。

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发表于 前天 17:42 |只看该作者
古月无良 发表于 2019-12-2 16:28
建德-桐庐段瓶颈这个问题我在这个帖子13楼有“粗略分析”,大佬锦绿新城在16楼进一步补充,你可以参考下 ...

感谢分析,非常有帮助。

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发表于 前天 20:01 来自手机 |只看该作者
国铁这次准备掏几个银子?

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发表于 前天 20:18 |只看该作者
2377455045 发表于 2019-12-2 20:01
国铁这次准备掏几个银子?

(3)管理体制
杭温铁路杭州至义乌段拟采用政府与社会资本合作(PPP)模式,运营管理委托上海局集团有限公司负责。
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发表于 昨天 02:27 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 锦绿新城 于 2019-12-3 02:44 编辑

删楼。还是集中至杭州区的这个帖子讨论吧。

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发表于 昨天 19:53 |只看该作者
没有说怎么引进义乌站?

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